Бестраншейная прокладка – с применением современных достижений

3 Июня 2010

Новые технологии внедряются во всех областях нашего бытия, постоянно ускоряя её ход. Животноводство, химия, производство - абсолютно все сферы жизни подвергаются значительным улучшениям, переделке, развитию методик и инструментария. Не обошел стороной ход улучшения и стройки и в местах, где раньше, чтобы проложить хоть метр стандартной канализационной трубы, необходимо было вырыть достаточно большую длиной в несколько метров неровную канаву, сейчас применяется, в основном, бестраншейная прокладка.

ГНБ необходимо для проведения коммуникаций — непременный элемент хода любых строительных работ в городе. Новая линия телефонной связи, канализация, водоснабжение, смена старых негодных труб методом санации. ГНБ помогает с высокой скоростью прокладывать разнообразные коммуникации без потерь денег и уровня прокладки. Бестраншейная прокладка часто применяется при проведении основных линий связи, позволяя эффективно преодолеть обычные для дела прокладки кабелей преграды, например реки, овраги, надземные озера. Сразу после внедрения технологии ГНБ в прокладку резко снизилась потеря рабочего времени и вред, который наносится природе. Методы, которые применяет бестраншейная прокладка линий годятся для создания любых видов подземных линий подачи воды, при этом можно огибать уже проложенные коммуникации.

Результативность ГНБ сильно зависима от класса буровой установки. Новейшие машины имеют значительную массу, но куда эффективнее за счет использования современных достижений науки. Для примера, профессиональные установки для тоннелирования, управляются с помощью компьютерной техники и совершенно не нуждаются в наличии рабочих в забое. Длина проходки при такой методике достигает многих километров, а ширина трубы — до 2х сотен сантиметров, причем проходка в состоянии пробиться даже через гранит. Более несложными методами ГНБ считаются продавливание и прокалывание. Для них необходимо куда меньше спецоборудования, но и возможностей у этих методов меньше: уменьшается скорость проходки, у метода «прокола» предельный радиус тоннеля сильно падает в сравнении с другими. Однако и эти способы непрерывно совершенствуются. Например, сегодня разработаны такие вариации классического «прокола» как гидропрокол, использующий поток жидкости или вибромолоты, позволяющие существенно повысить коэффициент полезного действия установок. Однако, такие машины намного тяжелее и отвезти их на стройплощадку без спецтехники не представляется возможным.

Здесь на помощь придет низкорамный прицеп, подобный прицепу-тяжеловозу «магистраль». Его надежная схема хорошо годится для транспортировки любых транспортов маленькой и стандартной величины на стройплощадь. Низкорамный прицеп - это простота и совершенная уверенность. Наша сервисная служба в любой момент может произвести диагностику и ремонт поломок оборудования, сканирование ключевых узлов, систем и проверку целостности пневматики.

Смотрите также: